Túramotor választás: kényelem hosszú utakra
On 2026-09-21 byA túramotor választás akkor lesz igazán jó döntés, ha nem csak a motor teljesítményét vagy megjelenését nézzük, hanem azt is, hogyan viselkedik több száz kilométer után. Egy hosszabb túrán egészen más szempontok kerülnek előtérbe, mint egy hétvégi városi gurulásnál: az ülés kényelme, a szélvédelem, a csomagolhatóság, az utas komfortja és a motor kezelhetősége mind döntő
Motor téli tárolása: így védd meg a szezonig
On 2026-09-18 byA motor téli tárolása nem csupán annyit jelent, hogy betoljuk a gépet a garázsba, majd tavasszal reménykedve indítunk. A hideg hónapok alatt az üzemanyag, az akkumulátor, a gumiabroncs, a lánc, a fékrendszer és a fényezés is megsínyli a tétlenséget, ha nem készítjük fel megfelelően a motort. Egy kis odafigyeléssel viszont elkerülhető a nehéz indítás, a
Új motor bejáratása: 7 hiba, amit kerülj el
On 2026-09-10 byAz új motor bejáratása nem misztikus rituálé, hanem tudatos, kíméletes használat az első időszakban. A cél, hogy a motorblokk, a váltó, a kuplung, a fékek, a gumik és a futómű alkatrészei megfelelően összekopjanak, miközben elkerülöd a felesleges terhelést. Már az első néhány száz kilométer is sokat számít abban, hogy a motor később kulturáltan, megbízhatóan és
Motor finanszírozás: hitel, lízing vagy készpénz?
On 2026-09-07 byA motor finanszírozás kiválasztása legalább olyan fontos döntés, mint maga a modellválasztás. Egy motorkerékpár ára nemcsak a vételárból áll: számolni kell az átírás vagy forgalomba helyezés költségeivel, a biztosítással, a szervizzel, a gumik állapotával, valamint a szükséges motoros felszereléssel is. Éppen ezért érdemes már a vásárlás előtt végiggondolni, hogy készpénzből, hitelből vagy lízingkonstrukcióval szeretnénk finanszírozni
A2 jogosítvány motor: így válassz okosan
On 2026-09-03 byAz A2 jogosítvány motor kiválasztása izgalmas, de könnyű elcsúszni egy túl nehéz, túl erős vagy papíron nem megfelelő géppel. Az A2 kategória lényege, hogy olyan motorkerékpárt vezethetsz, amelynek teljesítménye legfeljebb 35 kW, a teljesítmény/tömeg aránya pedig nem haladja meg a 0,2 kW/kg értéket. Ha fojtott motorról van szó, fontos, hogy az alapmodell se legyen túl
Mit érdemes tudni az SCS-ről?
On 2020-09-08 by sasflyBemutatkozik az MV Agusta első okos kuplunggal, vagyis az SCS-el (Smart Clutch System) szerelt modellje. Az SCS kuplung melyik modellben mutatkozhatna be elsőként ha nem a méltán híres túraenduroban, vagyis a Turismo Veloce Lussóban. Az SCS-ről röviden annyit, hogy a kuplungkar megmaradt, így hagyományosan is használható, viszont egy röpsúlyos szerkezetnek köszönhetően a fordulatszám függvényében automatikusan
